La même cargaison.
Plus chargée.

Ça tient ? Combien de conteneurs ? Un plan que le quai peut charger.
Pack More. Ship Less.
Plus dans le même conteneur

Remplit le conteneur

La largeur et la hauteur sont toutes les deux utilisées.

La même liste. Moins de conteneurs.

Tient serré

Les cartons se touchent. Les allées se ferment.

Chaque face pousse jusqu’aux parois latérales.

Facile à ajuster

Déplacez un carton. Le plan reste chargeable.

Lisez, modifiez, chargez. Quelques minutes.

02
Ce que vous économisez

Moins de fret

Meilleur remplissage

La même cargaison, moins de conteneurs

Une plus grande part du conteneur est utilisée. Celui que vous ne réservez pas est du fret que vous ne payez pas.

Quelques minutes, pas tout un poste

Auto, ou à la main

Laissez-le charger, ou déplacez un carton vous-même. Les deux restent rapides.

Prêt pour le quai

L’équipe peut le lire et charger.

Debout, sans empiler, et premier à sortir restent dans le plan. Changez un carton et continuez à charger.

03
Votre liste

Voyez ce qu’il faut à cet envoi

04
À qui ça sert

Un plan pour la réservation et pour le quai

Ventes, planification et entrepôt regardent le même chargement.

Moins de conteneurs. Moins de fret.

La commande tient-elle ? Combien de conteneurs ? Reste-t-il de la place ?

Remettez le même plan à l’entrepôt. Ils voient ce qui entre, et ce qui doit sortir en premier.

05
Essayez

Utilisez votre propre liste de marchandises